Европейский патент Ferrari с описанием компоновки будущего электрокара был обнаружен участниками форума Taycan EV. Платформа позволит автопроизводителю создавать электромобили и гибридные модели.
В основе конструкции лежит моторный модуль (FIG. 1 на иллюстрации), который состоит из электромотора и редуктора. Модули устанавливаются на каждое ведущее колесо и могут управляться независимо, обеспечивая широкие возможности векторизации тяги. Кроме того, модули могут быть установлены в разных направлениях относительно хода движения автомобиля.
Конструкция предусматривает разработку не только полностью электрических суперкаров, но и будущих гибридных Ferrari. В последнем случае отсек за спинками сидений будет не полностью занят батареей (как это предусмотрено у электромобиля) — вместо этого, пространство вместит аккумулятор меньшего размера и ДВС.
⠀
Среди других любопытных особенностей патента — возможность установки как редуктора с фиксированным передаточным числом, так и с небольшими коробками передач, что позволит полностью использовать возможности элеткромотора как для разгона, так и достижения максимальной скорости. Другая многообещающая возможность — быстрый демонтаж батареи из-под днища электрокара: не исключено, что такой функционал добавлен с прицелом на автогонки.
